Vantaan Ratikka, ilman jarruja Helvettiin!
Vantaan sanomissa oli ke 20.11.2024 juttu: "Vantaalta ei löydy rahaa kaikille kipeästi korjausta vaativille kaduille."
Jutussa kerrotaan että Vantaa käyttää ensi vuonna 32 miljoonaa euroa liikennealueiden rakentamiseen. Normaalisti tämä summa on ollut 40 miljoonaa.
Vantaalla on 1600 km ylläpidettäviä väyliä.
Vantaan ratikan hinta on tällä hetkellä 606 miljoonaa euroa, viimeksi kun sitä tarkasteltiin se oli 398 miljoonaa. Kustannukset kasvavat kokoajan, jokaisessa lautakunnan kokouksessa pyydetään lisää rahaa ylittyneisiin menoihin. Riippumattomat tahot ovat arvioineet että ratikan hinnaksi tulee lopulta yli 1000 miljoonaa euroa.
Tällä rahalla saadaan 19.3 km kiskoa, joka tulee osaksi vierekkäin valmiina olevan kehäradan kanssa lentokentälle.
Järjetön hanke! Miettikää paljonko väyliä saataisiin ylläpidettyä tällä rahalla ympäri Vantaata!
Kun ratikan rakennustyöt alkavat, käynnistyy myös melkoinen liikennekaaos kun tiet revitään auki.
Vaikeuksia on varmasti luvassa esim. kun Tikkurilan kirjaston puistoon aletaan kaivaa ratikkatunnelia(jonka hinta-arvio on muuten tässä vaiheessa jo 77 miljoonaa) tulee vastaan yllätyksiä, onhan paikalla ollut ennen akkutehdas ja maaperä on myrkyllistä.
Vantaan kaupungin budjetti tulee menemään ratikasta sekaisin(niin pahasti että tarvitaan verojen nostoa!). Kyseessä on strateginen virhe. En ymmärrä miksi Vantaa investoi Venäjän keisari Nikolai II:n vuoden 1800 aikaiseen hankkeeseen(kapea raideväli).
Tällä rahalla voisi sen sijaan rakentaa Vantaalle vaikka ja mitä! Esim. toimivan vetybussi-järjestelmän joka olisi kaupunkilaisille maksuton! Ja toimintavarmempi myös varautumisen kannalta!
Kaupunginjohtaja toteaa että ratikalle kaasua ja muille asioille jarrua.
Minusta näyttää että VANTAA on menossa ratikan mukana enemmänkin ILMAN JARRUJA HELVETTIIN!!!
Huonoja päätöksiä pitää voida myös perua ja tarkastella uudestaan. Mikäli ratikasta järjestettäisiin kuntalaisäänestys, ratikka hylättäisiin kansan toimesta!